Fersterke en duorsume auto-airconditioning kondensator makke yn Sina

HEAT-útwikseling en drukgradiënten binne de wichtichste faktoaren wêrop airconditioner kondensearders wurkje. Yn in hast sletten systeem yn 'e auto, bekend in stof bekend as koelmiddel, wurdt omfoarme fan floeistof nei gas en wer werom. De A / C-kondensator spilet in krúsjale rol yn dit proses. Dit hat drukgradiën nedich om goed te funksjonearjen om te funksjonearjen, sadat lekkages sille úteinlik liede ta systeemfout. Gase koelmiddel wurdt pressurisearre troch de kompresje fan airconditioner, dy't wurdt oandreaun troch it crankshaft fan 'e auto. It A / C-systeem skeakelt út lege druk nei hege druk op dit proses fan hege druk, dan reizget dan nei de Airconditioner, wêr't hjittens wurdt fuorthelle troch oerbrocht nei bûtenlutsen streame der oer. As resultaat kondinseart it gas wer yn in floeistof yn in floeistof. De ûntfanger-droeger sammelt de koele floeistof en ferwideret alle ôffal en oerskot focht. De koelmiddel ferpleatst dan nei de onee-buis, as útwreiding fentyl, dy't in lytse iepening bedoeld hat om mar in lytse hoemannichte floeistof te litten in lytse hoemannichte floeistof troch. Dit releases druk fan 'e stof, weromkomme nei de lege-druk fan it systeem, de folgjende stop foar dit heul koele, lege-druk floeistof is de Evaporator. In A / C BLOWER FAN Sirkulearen Cabin Air troch de Evaporator, om't de koelkast troch de loft stoot, wêrtroch't de sûkelde kuiertocht wurdt en kofje dan werom nei de luchtkondysje om it proses te foltôgjen.