As de temperatuer fan 'e motor lykwols boppe de ynstellingstemperatuer fan' e koppeling komt, wurdt de fan folslein ynskeakele, en lûkt dus in heger folume fan omjouwingslucht troch de radiator fan 'e auto, dy't op syn beurt tsjinnet om de temperatuer fan' e motorkoelmiddel te behâlden of te ferleegjen nei in akseptabel nivo.
De fan clutch kin wurde oandreaun troch in riem en pulley of direkt troch de motor doe't monteard op de motor syn crankshaft.There binne twa soarten fan fan clutches: viscous fan clutch (silicone oalje fan clutch) en elektryske fan clutch. De measte fan clutches binne silicone oalje fan clutch op 'e merk.
Silicone oalje fan clutch, mei silicone oalje as in medium, mei help fan de hege viskositeit skaaimerken fan silicone oalje te oerdrage koppel. De temperatuer fan 'e loft efter de radiator wurdt brûkt om automatysk de skieding en ynset fan' e fankoppeling troch de temperatuersensor te kontrolearjen. As de temperatuer leech is, streamt de silikonoalje net, de fankoppeling is skieden, de fansnelheid wurdt fertrage, yn prinsipe idling. As de temperatuer heech is, makket de viskositeit fan 'e silikonoalje de fankoppeling kombinearje om de fanblêden te driuwen om gear te wurkjen om de temperatuer fan' e motor te regeljen.
G&W kin mear dan 300 SKU siliconen oalje fan clutches en guon elektryske fan clutches leverje foar Populêre Jeropeeske, Aziatyske en Amerikaanske passazjiersauto's en kommersjele frachtweinen: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA ensfh, en biedt 2 Jierren garânsje.