• head_banner_01
  • head_banner_02

Koelsysteem dielen

  • Passazjiersauto's en kommersjele auto's leverje motorkoelradiatoren

    Passazjiersauto's en kommersjele auto's leverje motorkoelradiatoren

    De radiator is de wichtichste komponint fan it koelsysteem fan 'e motor. It leit ûnder de motorkap en foar de motor.Radiators wurkje te elimineren waarmte út 'e motor. It proses begjint as de thermostaat yn 'e foarkant fan' e motor detektearret oerstallige waarmte. Dan wurde koelmiddel en wetter frijlitten út 'e radiator en troch de motor stjoerd om dizze waarmte op te nimmen. mei de lucht bûten de auto. En de syklus werhellet by it riden.

    In radiator sels bestiet út 3 haaddielen, se wurde bekend as de útlaat- en ynlaattanks, de radiatorkearn en de radiatorkap. Elk fan dizze 3 dielen spilet in eigen rol binnen de radiator.

  • Geborsteld en borstelleaze radiatorfans foar levering fan auto's en frachtweinen

    Geborsteld en borstelleaze radiatorfans foar levering fan auto's en frachtweinen

    De radiatorventilator is in wichtich ûnderdiel fan it motorkoelsysteem fan in auto. Mei it ûntwerp fan it automotorkoelsysteem wurdt alle waarmte dy't út 'e motor opnommen is opslein yn' e radiator, en de koelventilator blaast de waarmte fuort, it blaast koelere lucht troch de radiator om de koelmiddeltemperatuer te ferleegjen en de waarmte ôf te koelen fan 'e radiator. auto motor. De koelventilator is ek bekend as in radiatorventilator, om't it yn guon motoren direkt oan 'e radiator is monteard. Typysk is de fan pleatst tusken de radiator en de motor as it waarmte nei de sfear blaast.

  • OE Matching Quality auto en frachtwein útwreiding tank oanbod

    OE Matching Quality auto en frachtwein útwreiding tank oanbod

    De útwreiding tank wurdt faak brûkt foar it koelsysteem fan ynterne ferbaarningsmotoren. It wurdt boppe de radiator ynstallearre en bestiet benammen út in wettertank, in wettertankdop, in oerdrukklep en in sensor. De wichtichste funksje dêrfan is om de normale wurking fan it koelsysteem te behâlden troch it sirkulearjen fan koelmiddel, regeljen fan druk, en accommodating koelmiddelútwreiding, it foarkommen fan oermjittige druk en koelvloeistoflekkage, en soargje dat de motor wurket by normale wurktemperatueren en is duorsum en stabyl.

  • Fersterke ynterkoelers foar levering fan auto's en frachtweinen

    Fersterke ynterkoelers foar levering fan auto's en frachtweinen

    Intercoolers wurde faak brûkt yn auto's mei hege prestaasjes en frachtweinen mei turbocharged of supercharged motors. Troch it koeljen fan 'e loft foardat it yn' e motor komt, helpt de intercooler de hoemannichte lucht te fergrutsjen dy't de motor kin opnimme. Dit helpt op syn beurt de krêft en prestaasjes fan 'e motor te ferbetterjen. Dêrnjonken kin it koeljen fan 'e loft ek helpe om útstjit te ferminderjen.

  • Automotive koelwetterpomp produsearre mei bêste lagers

    Automotive koelwetterpomp produsearre mei bêste lagers

    In wetterpomp is in komponint fan it koelsysteem fan 'e auto dy't koelvloeistof troch de motor sirkulearret om de temperatuer te regeljen, it bestiet benammen út riempoelie, flange, lager, wetterdichting, wetterpomphúsfesting en waaier. motorblok syn foarkant, en de motor syn riemen typysk ride it.

  • OEM & ODM duorsume motorkoelingsdielen leverje radiatorslangen

    OEM & ODM duorsume motorkoelingsdielen leverje radiatorslangen

    De radiator slang is in rubberen slang dy't oerbringt koelmiddel fan in motor syn wetter pomp oan syn radiator. is de útlaat slang, dy't ferfiert de motor coolant fan de radiator nei de motor.Tegearre, de slangen sirkulearje koelmiddel tusken de motor, de radiator en de wetterpomp. Se binne essensjeel foar it behâld fan de optimale wurktemperatuer fan 'e motor fan in auto.

  • OE kwaliteit viscous fan clutch elektryske fan clutches Supply

    OE kwaliteit viscous fan clutch elektryske fan clutches Supply

    Fan clutch is in thermostatyske motor cooling fan dat kin freewheel by lege temperatueren doe't cooling is net nedich, wêrtroch't de motor te warmen up flugger, ûntlêste ûnnedige lêst op 'e motor. As temperatueren tanimme, giet de koppeling yn, sadat de fan wurdt dreaun troch motorkrêft en beweecht lucht om de motor te koelen.

    As de motor is koel of sels op normale wurktemperatuer, de fan clutch foar in part disengages de motor syn meganysk oandreaune radiator cooling fan, oer it algemien leit oan de foarkant fan 'e wetter pomp en dreaun troch in riem en pulley ferbûn mei de motor syn crankshaft. Dit besparret macht, om't de motor de fan net folslein moat ride.